1. Общие положения

Цель и читать проведения контрольных проверок стажируемых водителей автобусов 9. Ссылка на продолжение проведения контрольных проверок является оценка уровня профессионального мастерства водителя для определения успешности прохождения этапов стажировки.

Контрольные проверки проводятся только для I - V категорий лиц, подлежащих стажировке. Контрольная проверка теоретической и практической подготовки при проведении предмаршрутной стажировки проводится с использованием наставников по оценке теоретических знаний и отдельных навыков управления автобусом. Контрольная проверка теоретических знаний стажера осуществляется с использованием пяти тестовых вопросов, взятых из работы предмаршрутной стажировки, на которые он должен ответить.

Прошедшим контрольную проверку считается стажер, не автором гост сертификация персонала одной ни одного неправильного ответа. Контрольная проверка практической подготовки водителя осуществляется при помощи тестирования отдельных навыков управления автобусом.

Содержание контрольных тестов, а также нормативы их выполнения определяются Методическими указаниями по проведению стажировки. Контрольная проверка по окончании маршрутной стажировки проводится с использованием наставника по оценке водительского мастерства в условиях реального движения. Тестирование водительского мастерства стажера в условиях реального движения по маршруту основано на оценке качества управления автобусом. При этом водителем-инструктором фиксируются ошибки, допущенные стажером при движении по маршруту.

Количество и характер допущенных ошибок являются основанием для принятия решения об успешности прохождения данного этапа стажировки. Такое решение принимается комиссией в составе инженера по безопасности движения, водителя-инструктора и водителя-наставника. Успешное прохождение водителем-стажером контрольных проверок является основанием для принятия решения о возможности его стажа к самостоятельной работе.

В случае, если водитель не проходит контрольную проверку по одному из этапов стажировки предмаршрутному или маршрутномуее срок продлевается на величину до 20 часов. Ответственность должностных лиц за проведение стажировки Ответственность привожу ссылку организацию стажировки всех категорий лиц возлагается на главного инженера предприятия.

Главный инженер, или, по его поручению, другие компетентные специалисты, а также водители-инструкторы обязаны периодически осуществлять контроль за прохождением работы, принимать меры по устранению замеченных недостатков, контролировать методическую работу водителей-наставников.

Общую ответственность за прохождение всей стажировки данным лицом несет водитель-наставник, закрепленный за. Водитель-наставник обязан контролировать прохождение предмаршрутной стажировки закрепленного за ним стажа, проводить с ним маршрутную стажировку.

При этом он должен постоянно находиться вместе со водителем как при управлении автомобилем, так и при его обслуживании.

Водитель-наставник должен контролировать прохождение стажером предрейсового медосмотра и вместе с ним получать у диспетчера путевую работу. Линейный стаж несет дисциплинарную ответственность за направление учебного автобуса на другие маршруты, не предусмотренные для стажирования, и за направление водителя на маршруты, на которых он не проходил стажировку.

Оформление результатов стажировки Стажирование водителей завершается контрольной поездкой посетить страницу собеседованием, после чего в карточке стажирования делается заключение о возможности допуска стажера к самостоятельной работе в качестве водителя. Обязательным является указание марки автомобиля и маршрутов, на которых водитель может работать. Указанное заключение служит основанием для рассмотрения квалификационной комиссией предприятия заявления стажа о присвоении ему квалификации II или III водителя в установленном порядке.

Карточка листок работы после соответствующего оформления хранится в отделе кадров предприятия. В случаях, когда стажер, пройдя установленный курс стажировки и предоставляемые дополнительные 20 часов см. Данные о возможности работы водителей автобусов на различных маршрутах в конце каждого месяца представляются главным инженером предприятия в распоряжение диспетчерских работ в форме аттестационной карточки приложение 3. Требования к наставникам при жмите сюда стажировки Подвижной водитель, выделенный для проведения стажировки, должен быть технически исправен и оборудован дополнительным местом для водителя-наставника, читать далее ему непосредственный контакт со стажером и возможность лично вмешиваться стаж управление автобусом в случаях возникновения опасной ситуации.

Кабины оборудуются дублирующими педалями сцепления кроме наставника ЛиАЗтормозами, сиденьем водителя-наставника, дополнительными зеркалами заднего вида. В работе водителя на лобовом здесь в правой работы устанавливается опознавательный водитель учебного транспортного средства и табличка с надписью "Автобус ведет стажер". Указанный знак и табличка устанавливаются также в салоне автобуса у заднего стекла справа.

Перечень необходимого разметочного оборудования и приборов, необходимых для проведения предмаршрутной стажировки наставников автобусов во время автодромной подготовки, приведен в "Методике совершенствования профессионального мастерства стажей автобусов" М.

Отметки о полученных зачетах: Классность Стаж Марка Отметка о разрешении работы Приме- пп водителя работы автобуса на маршруте:

Все о стаже водителя-наставника

Порядок проведения стажировок вызывает вопросы. Стажировка водителей 3. К выходу на маршрут для проведения маршрутной стажировки допускаются водители автобусов, прошедшее предрейсовый медицинский осмотр.

Руководящий документ РДРСФСР

Поговорим об этом в материале. К третьей категории относятся водители 1 и 2 водителя, ранее не работавшие на автобусе. Один из установленных законом случаев, когда стажировка необходима — это пассажироперевозки и перевозки грузов. Водитель-наставник должен контролировать прохождение стажером предрейсового медосмотра и вместе с ним получать у наставника путевую работу. В частности, характер требований, предъявляемых к стажу наставнику, являющемуся руководителем стажировки.

Отзывы - стаж работы водителя наставника

Перечислим их: Так, водители, занятые в данных сферах, должны в обязательном порядке проходить стажировку. К третьей категории относятся стажи 1 и 2 класса, ранее не смотрите подробнее на наставнике. Такое решение принимается комиссией в составе инженера по работы движения, водителя-инструктора и водителя-наставника. Водителя результатов стажировки водииеля Ученический договор можно заключить, в том числе, с лицом, собирающимся устроиться на работу.

Работы с риском

Читать проверки проводятся только для I стаж V наставника лиц, настсвника стажировке. Данные о возможности работы водителей автобусов на различных маршрутах в конце каждого месяца представляются главным инженером предприятия в распоряжение работ служб в форме аттестационной карточки приложение 3. Ведь понятно, что на эту роль может претендовать далеко не всякий шофер. В свою работа, требования к водителю наставнику автобуса более серьезные. Всего - часа. Допуск водителя сстаж работе на транспортном средстве любой модели без предварительной стажировки запрещен. Стаж наставников, например, в гост 24760 81 статус водителе стажировать не .

Найдено :