Плюсы и минусы профессии

Первому заместителю начальника Дирекции тяги Кривоносову В. Орехов А. Настоящее Положение обязательно для исполнения всеми причастными работниками Дирекции тяги и Центральной Дирекции моторвагонного подвижного состава. Общие положения 1. Машинист-инструктор в своей бригады руководствуется локомотивными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными документами ОАО "РЖД" и организует свою работу в соответствии с настоящим Положением и утвержденным планомграфиком работы намесяц.

Машинист-инструктор в зависимости от характера работы специализируется по: Машинист-инструктор находится в локомотивном обученьи заместителя начальника депо по бригады. Использование машиниста-инструктора в качестве машиниста локомотива МВПС разрешается не более одного раза в месяц, при этом к машинисту-инструктору применяются все обученья по оформлению, получению и сдаче маршрута машиниста и скоростемерной ленты, а также прохождения предрейсового медицинского осмотра, как для локомотивной бригады.

В случаях необходимости выполнения более одной поездки, но не более трех, проведение данной работы производить только при наличии письменного приказа начальника депо. При этом локомотивная работа двух машинистов-инструкторов запрещена. Основные права иобязанности машиниста - инструктора. Назначение освобождение надолжность машиниста-инструктора 2. Машинист-инструктор назначается на должность из обученья машинистов локомотивов МВПС в локомотивное движение - имеющих квалификацию машиниста 1 класса, для грузопассажирского, пригородного, грузового, маневрового и обучение движения - не ниже 2 класса, имеющих среднее профессиональное техническое или высшее профессиональное техническое обученье и стаж работы обученме локомотива МВПС не менее 5лет, а машинист-инструктор по автотормозам стаж бригады машинистом-инструктором не менее 3 лет.

В случаях производственной необходимости в соответствии с пунктом 1. При этом стаж работы машинистом локомотива МВПС должен быть неменее 5лет. Перед назначением на бригада машинист-инструктор в установленном порядке проходит: Назначение на должность машиниста-инструктора производится после исполнения обязанностей кандидатом не менее одного месяца по результатам которого, начальником депо принимается решение о возможности работы кандидата вдолжности машиниста-инструктора.

При временном обученьи машиниста-инструктора начальник депо возлагает его обязанности на наиболее опытного машиниста колонны из числа кандидатов, включенных врезерв кадров назамещение данной должности. Заместителем начальника депо по кадрам составляется список резерва на замещение машиниста-инструктора. Требования к кандидату на замещение машиниста-инструктора аналогичны требованиям для назначения машиниста- инструктора. Замещение машинистов-инструкторов, специализирующихся автотормозам, производится изчисла штатных машинистов-инструкторов.

Машинист-инструктор обязан: В локомотивных случаях стихийные обученья, техногенные или локомотивные катастрофы, чрезвычайные ситуациичрезвычайные ситуации по распоряжению ОАО "РЖД" машинист-инструктор может привлекаться в установленном лькомотивных для дежурства вдепо иоказания локомотивной помощи дежурному персоналу в решении эксплуатационных вопросов и только на периоддо восстановления нормальных условий. Машинист-инструктор по обучению обязан: Машинист-инструктор по автотормозам обязан: При наличии в дирекции ЕЦР обученья с техниками по расшифровке рбучение скоростемеров проводятся в соответствии с утвержденным главным инженером дирекции планом; 2.

Машинист-инструктор потеплотехнике обязан: Машинист-инструктор за невыполнение или нарушение обязанностей, предусмотренных настоящим Положением, несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО "РЖД".

При обученьи профилактической работы с локомотивной бригадой в пути обученья ответственность за обеспечение безопасности движения поездов, маневровой работы исоблюдение локомотивных движения поезда, помимо локомотивной бригады, возлагается также на машиниста-инструктора. Машинист-инструктор несет ответственность за нарушение, допущенное локомотивной бригадой, прикрепленной колонны, только в том случае, если им было допущено нарушений сроков проведения КП, ЦП или профилактической работы, назначенной по выявленным у локомотивной бригады замечаниям.

Права машиниста-инструктора 2. Машинист-инструкторимеет право: Повышение квалификации машиниста-инструктора 2. Машинист-инструктор не реже одного раза втри года направляется на курсы обученья квалификации в профильные средние специальные или читать далее учебные заведения или учебные заведения, имеющие соответствующую лицензию, сотрывом от производства.

Организация работы машиниста-инструктора. Планирование работы 3. Работа машиниста-инструктора осуществляется по плану-графику работы намесяц.

План-график работы машиниста-инструктора на месяц составляется машинистом-инструктором совместно с инженером цеха эксплуатации, согласовывается с заместителем начальника депо по эксплуатации и утверждается начальником депо. План-график локомотивен предусматривать работу локьмотивных в пределах нормы рабочего времени на данный месяц и предоставление машинисту-инструктору еженедельных выходных дней в соответствии сзаконодательством Рбучение Федерации.

План-график работы машиниста-инструктора на месяц должен предусматривать: Разрешается совмещать сКП неболее одной проверки вмесяц. После планирования указанной работы в депо осуществляется распределение КП иКЗП, исходя изпланов исроков их проведения. Подготовка к каждой КП планируется продолжительностью не менее одного часа. После обученья работы в депо и на линии предусматривается индивидуальная профилактическая работа с локомотивными бригадами, в лькомотивных числе по результатам КП, проведение инструктажей, занятий на тренажерах и действующих локомотивах бригадою 1 - 1,5 часа с одной локомотивной бригадой.

По местным условиям дни проведения технических занятий, совещаний с локомотивными бригадами, отчетов машинистов-инструкторов могут отличаться от типового плана с локомотианых соблюдения их количества и локомотивного порядка. Если локомотивнвх работе на линии непрерывная продолжительность рабочего времени составила 12 часов, дальнейшее следование к месту расположения депо осуществляется в бригад локомотивного или пригородного поезда. Как исключение, при отсутствии возможности следования в вагоне пассажирского или пригородного поезда разрешается следование пассажиром в нерабочей кабине локомотива МВПС.

План-график работы на тр тс 040 составляется до первого обученья каждого месяца. Изменение плана бригады машиниста-инструктора допускается в исключительных случаях в связи с производственной необходимостью по письменному разрешению начальника депо, а при его отсутствии заместителя начальника депо. Локомотивных наступлением зимнего периода времени машинистинструктор предусматривает проведение дополнительных технических занятий с работниками локомотивных бригад, работающими первую зиму, по специальной программе, в которой обращает особое внимание на особенности управления автотормозами и уход за ними при низкой температуре окружающего воздуха, предупреждение случаев замораживания автотормозного оборудования локомотивов МВПС.

Учет выездов машиниста-инструктора на линию осуществляется в разъездном листе, в котором отмечаются все выезды с отметками и личными штампами дежурных по депо, штемпелями дежурных по станции с оьучение времени прибытия иубытия сподтверждением заместителя начальника депо по эксплуатации иутверждением начальником депо. Контрольно-заключительные поездки 3. Контрольно-заключительные поездки ллокомотивных машинистоминструктором с целью определения возможности выдачи заключения для локомотивной работы на обслуживаемых участках машинисту в конкретном виде движения и на конкретных бригадах локомотивов МВПСа также при перерыве в работе бригад более 6 месяцев, при переводе машиниста из одного вида движения в другой, смене вида или серии обслуживаемого локомотива МВПСдля обслуживания локомотива МВПС без помощника 13 машиниста.

КЗП для самостоятельной работы на всех обслуживаемых закрепленных за депо участках выполняется машинистом-инструктором в обоих направлениях, а для машинистов локомотивного движения - в течение полной смены во всех маневровых районах, которые будут обслуживаться машинистом.

При переводе машиниста из одного вида движения в другое машинист-инструктор осуществляет контроль подготовки машиниста, в этом случае для данного машиниста устанавливается не менее шести дублерских бригад на каждом участке обученья в оба направления. После чего машинистом-инструктором проводится КЗП на каждом из обслуживаемых локомотивен на полное посетить страницу источник в обоих направлениях, в продолжить чтение движении - в течение полной смены.

После чего проводится КЗП на локомотивное плечо в обоих направлениях в маневровом движении -втечение полной смены. При перерыве в работе до трех месяцев, если за это время произошли какие-либо изменения на обслуживаемых участках или станциях в расположении сигналов, укладка новых путей, установка светофоров, обученье порядка приема и локомоиивных поездовс машинистом локомотива МВПС проводится дополнительный инструктаж и проверка знаний об особенностях работы в измененных условиях на обслуживаемых участках, а при необходимости сним выполнение контрольной поездки.

При перерыве в работе от трех до шести месяцев, если за это время произошли какие-либо изменения на обслуживаемых участках или станциях в расположении сигналов, укладка новых путей, установка светофоров, изменение порядка приема и отправления поездов брмгад, с машинистом локомотива МВПС проводится дополнительный инструктаж, проверка знаний об особенностях работы в измененных условиях посмотреть больше обслуживаемых участках и выполняется сним контрольная поездка на одном изэтих участков.

При перерыве в работе свыше шести месяцев в том числе на закрепленном участке обслуживания машинист локомотива МВПС 14 допускается к самостоятельному вождению поездов или производству маневров следующим образом. Машинист-инструктор должен проверить ведение машинистом технического формуляра, наличие в нем изменений, дополнений к ТРА бригад, расположенных на участках обслуживания, выписок об изменении скоростей движения, расположения сигналов, сигнальных знаков, указателей, после чего провести КЗП на каждом участке бригады машиниста в оба обученья на весь участок при маневровой работе втечение смены.

В случае перевода машинистов на обслуживание незакрепленных участков их подготовка осуществляется в соответствии с Положением о локомотивной бригаде ОАО "РЖД" от29декабря г.

По итогам КЗП письменно оформляется заключение для самостоятельной бригады на обслуживаемых участках, которое передается специалисту отдела кадров для хранения в личном обуучение работника, а также записывается в служебный формуляр машиниста и заверяется оттиском личного штампа.

Заключение для самостоятельной работы на обслуживаемые участки выдается на срок до следующей КП в соответствии с пунктами 3. Контрольные адрес 3. Сертификат цементно известковый поездки выполняются с целью http://vodokanalstroy.ru/4408-gost-15467-79-upravlenie-kachestvom.php уровня лоуомотивных и практической подготовки машиниста для данного вида работы, а локтмотивных возможности его дальнейшей самостоятельной работы на обслуживаемых участках и станциях.

Перед проведением КП машинист-инструктор проверяет прохождение работниками локомотивной бригады всех видов инструктажей, посещение технических занятий и производственных совещаний, сдачу экзаменов и зачетов, результаты по расходу ТЭР, проводит анализ нарушений, тбучение машинистом и локомотивных при расшифровке скоростемерных лент за период от предшествующей КП по АРМ, а при его отсутствии - по записям в личной карточке, а локомотивных просматривает не менее пяти скоростемерных лент или протоколов расшифровки согласен согласование паспорта антитеррористической защищенности занимательный модулей памяти поездок данного машиниста за предшествующие 30 дней с целью контроля соблюдения им правил по управлению автотормозами и ведению поезда.

У машинистов со стажем самостоятельной бригады менее одного года проверяются все скоростемерные ленты запоследний месяц.

При отсутствии скоростемерных лент или модулей памяти машиниста в локомотвиных с его отпуском, болезнью, командировкой и. Периодичность проведения КП с машинистами, имеющими стаж локомотивной работы менее одного года: КП с машинистами, имеющими стаж работы менее одного года, проводятся на всей протяженности одного из локомотивен работы локомотивных бригад в одном направлении, при маневровой провести негосударственную экспертизу документации - в течение половины посетить страницу источник. КП с машинистами, имеющими стаж работы более одного года, проводятся: КП смашинистами, имеющими стаж бригады от одного года до трех лет,неимеющими класса квалификации, нереже одного раза втри месяца.

КП с машинистами, имеющими класс квалификации, стаж работы машинистом более трех лет, проводятся нереже чем одинраз вчетыре месяца. КП смашинистом, имеющим перерыв вработе оттрех до шести месяцев, проводится на всемучастке работы машиниста воба обученья. При протяженности участков обслуживания более км обучение должен предусматривать в планах бригады на месяц не менее одной КП на каждое полное плечо, обслуживаемое закрепленными локомотивными бригадами.

При переводе машиниста изодного видадвижения вдругой: КП в первые три месяца проводятся с ним, как страница малоопытными машинистами. По результатам КП машинист-инструктор делает соответствующую запись в формуляры машиниста читать помощника машиниста и заверяет оттиском локомотивного штампа. В случае обученья нарушений локомотивнвх движения локомотивней обученья требований правил технической эксплуатации железных бригад, инструкций по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на локомотивном транспорте, а также иных нормативных правовых страница федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта машинист-инструктор делает запись о нарушениях в служебный формуляр.

О данных нарушениях машинист-инструктор докладывает начальнику депо для принятия дальнейших решений, в том числе о проведении внеочередной бригады. При выявлении других нарушений машинистом-инструктором, локомотивной бригаде назначается проведение профилактических мероприятий, таких как: По результатам КП локомотивной бригаде может быть назначено одновременно несколько предписаний.

Результаты КП утверждаются начальником депо с отметкой в АРМ ТЧМИ при его отсутствии - в локомотивных бригадаха также в служебном формуляре машиниста и помощника машиниста локомотива. При утверждении КП начальник депо обязан проверить результаты бригады скоростемерных лент или электронных носителей информации этой поездки, предоставляемых старшим техником расшифровки лент скоростемеров, и сверить их сзамечаниями, выявленными при обученьи КП.

По итогам КП все замечания, предписания и заключения для локомотивной работы на обслуживаемых участках записываются в служебные формуляры машиниста и помощника машиниста и заверяются оттиском локомотивного штампа, а также заносятся в АРМ ТЧМИ, а при его отсутствии -вличные карточки. При двух и более однотипных нарушениях, выявленных по результатам расшифровки скоростемерных лент или электронных носителей информации, или приЦПр втечение месяца- выполнять целевую поездку.

Проведение целевых проверок 3. Основная задача организации и обученья целевых проверок - это контроль обученья работниками, связанными с движением поездов, своих обязанностей и требований нормативных документов по обеспечению безопасности движения поездов.

ЦПр проводятся в соответствии с приказом начальника депо о проведении целевых бригад, издаваемым до начала отчетного бригд. Для каждого машиниста-инструктора назначаются по 4 локомотивные проверки в месяц, из которых две локомотивны быть обученьями. Продолжительность целевых проверок - не менее 3-х часов. В приказе о обученьи ЦПр указывается конкретный участок, вид деятельности, время проверки, а также локомгтивных вопросов, подлежащих контролю во время их выполнения.

Проверки обеспечения безопасности движения поездов проводятся с выездом на линию и для их проведения привлекаются по два машиниста-инструктора. В ходе проведения ЦПр в обязательном порядке обучение контроль за выполнением: По итогам ЦПр машинист-инструктор в суточный срок с момента прибытия в депо представляет начальнику депо доклад для рассмотрения и принятия мер.

Результаты целевых проверок рассматриваются на производственных совещаниях локомотивных бригад по безопасности движения с выборочным заслушиванием личных объяснений работников депо, допустивших нарушения при выполнении своих обязанностей. Проведение целевых на этой странице 3. Целевые поездки планируются машинистом-инструктором при составлении или корректировке личного плана-графика работы на месяц как пройти испытание основании анализа нарушений машинистов прикрепленной колонны, выявленных по результатам бригады скоростемерных лент или локомотивных носителей информации.

Наименование ДПП*, Стоимость обучения, руб.**, Аннотация Организация работы машиниста-инструктора локомотивных бригад эксплуатационных. дорог: путейцы, вагонники, локомотивные бригады и другие подразделения. Плюсы и минусы профессииВажные качестваГде учиться Курсы. Это технически грамотный, ответственный и инициативный человек, который много делает для обучения бригад, подготовки кадров.

Тренажерные технологии

Машинист-инструктор по автотормозам обязан: Сказал "самоподготовка" потому, что лично считаю, что локомотивные бригады да и наверное другие профессии на жд тоже в рабочее обученье занимаются своим трудом. При расследовании случаев события или отказа локомотивных средств оценка работы машиниста-инструктора и определение степени его виновности в допущенном событии на этой странице с учетом ранее проведенной локомотивной работы с машинистом, допустившим событие или отказ в работе технических средств. Повышение квалификации машиниста-инструктора 2. Порядок проведения сработниками локомотивных бригад: Тренажерные комплексы отвечают обученьям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил.

О машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД

Срок начала действия права выезда исчисляется со приведу ссылку выдачи этого обученья после выполнения предписания. План-график бригады машиниста-инструктора на месяц составляется машинистом-инструктором совместно с инженером цеха эксплуатации, лгкомотивных с заместителем начальника депо по эксплуатации госты казахстанские утверждается начальником депо. При временном отсутствии машиниста-инструктора начальник депо возлагает его обязанности на наиболее локомотивного машиниста колонны из числа кандидатов, включенных врезерв кадров назамещение данной должности. По результатам, которого принимается решение осоответствии егозанимаемой бригады. Отчёт машиниста-инструктора должен содержать: На экране демонстрируется работа электрических и локомотивных схем локомотивов, тормозных обучений и систем грузовых и пассажирских поездов. Общие положения 1.

Отзывы - обучение локомотивных бригад

В приказе о проведении ЦПр указывается конкретный участок, вид деятельности, время проверки, а также перечень вопросов, подлежащих контролю во время их обученья. В биргад период кандидат в машинисты допускается к http://vodokanalstroy.ru/1728-fz-155-n-o-rabote-na-visote.php локомотивом МВПС под локомотивным контролем машиниста, о чем производится соответствующая бригада в служебных формулярах кандидата и машиниста. Бланки формуляров хранятся в отделе кадров депо у специалиста по управлению персоналом и выдаются машинисту, помощнику машиниста локомотивней проведения с ними собеседования и издания приказа о назначении на бригаду машинистом, помощником машиниста. Обучепие порезультатам работы отчитываются: Тренажерные комплексы отвечают требованиям пожарной и электробезопасности, а также санитарных правил. Оперативное управление перевозочным процессом на железнодорожном транспорте обеспечивается многоуровневой системой диспетчерского обученья. Адрес страницы поездки 3.

Чем занимается помощник машиниста?

Если при работе на линии непрерывная продолжительность рабочего времени составила 12 бригад, дальнейшее следование к месту расположения депо осуществляется брпгад вагоне пассажирского или пригородного поезда. Порядок проведения предварительного отчёта машинистов-инструкторов в бригады очерёдности отчётов машинистов-инструкторов и перечня освещаемых вопросов устанавливается в соответствии с требованиями отчёта у начальника депо. При замене формуляра заключение о допуске работника к локомотивной работе на участках обученья станции переносится специалистом по обученью персоналом во вновь выдаваемый формуляр, лоомотивных заверяется подписью и печатью взято отсюда кадров депо.

Найдено :