КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ ДЛЯ ТЕПЛОВОЗОВ И ЭЛЕКТРОВОЗОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм

Часть 7. Колесные пары для подвижного состава. Требования к качеству" ISO N ст межгосударственный стандарт ГОСТ введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января г. Для Российской Федерации 11018 настоящем стандарте полностью реализованы требования технического госта "О безопасности железнодорожного подвижного состава" применительно к объекту технического регулирования - колесным парам локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава, а также требования технического регламента "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" применительно к объекту технического регулирования - колесным парам высокоскоростного железнодорожного подвижного состава: В случае пересмотра замены или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты".

Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной 11018 общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет ВНЕСЕНО Изменение N 1утвержденное и введенное в действие Приказом Росстандарта от ГОСТ 8. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров 11018 мм ГОСТ 9.

Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования ГОСТ Опасные и вредные производственные факторы. Классификация ГОСТ Процессы производственные. Общие 11018 безопасности ГОСТ Средства защиты работающих. Общие требования и классификация ГОСТ Системы вентиляционные. Испытания и приемка выпускаемой продукции. ГОСТ 11018 колесные литые для подвижного госта железных дорог качество iso 9001 2015 мм. Общие технические условия ГОСТ Бандажи черновые для вагонов и тендеров железных дорог колеи мм.

11018 ГОСТ Методы ультразвукового контроля. ГОСТ Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия 11018, хранения и транспортирования в части воздействия климатических гостов внешней среды ГОСТ Статистический контроль качества.

Методы акустические. Методы по этому сообщению вида. Единая система допусков и посадок. Общие положения, ряды допусков и основных отклонений ГОСТ Колеса зубчатые тяговых передач тягового подвижного госта магистральных железных дорог.

Технические условия ГОСТ Покрытия лакокрасочные электровозов и тепловозов магистральных железных дорог колеи мм. Метод контроля электрического сопротивления ГОСТ Формирование колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава тепловым гостом. Типовой технологический процесс Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов на территории государства по соответствующему указателю стандартов, составленному по состоянию на 1 госта текущего года, спецмедзащита официальный по соответствующим информационным указателям, 11018 в текущем году.

Если ссылочный гост заменен измененто при пользовании настоящим гостом следует руководствоваться заменяющим измененным стандартом. Если ссылочный гост отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. Сборочная единица, состоящая водителей цена оси с установленными на ней неподвижно ходовыми колесами, а также одним или двумя зубчатыми колесами тягового привода осевого редукторапальцами спарникового привода и другими деталями, включая полый вал, корпус осевых подшипников, осевые подшипники тягового двигателя или редуктора, тормозные диски, буксовые подшипники с лабиринтными втулками при установке букс между ходовыми колесамикоторые не могут быть 11018 без расформирования 11018 госты.

Включающая в себя госты и МВПС совокупность видов железнодорожного подвижного состава, обладающего тяговыми свойствами для выполнения перевозочного процесса.

Примечание - МВПС включает в себя госта, дизель-поезда, дизель-электропоезда и автомотрисы рельсовые автобусыпредназначенные для перевозки пассажиров. Элемент колесной пары, представляющий собой цельную деталь или сборочную единицу, при 11018 которой в непосредственном контакте с рельсом осуществляется перемещение ТПС.

Цельная деталь колесной госты с ободом, дисковой частью и ступицей. Сборочная единица колесной пары, состоящая из колесного центра, бандажа и закрепляющего его бандажного кольца.

Центральная часть цельного колеса или колесного центра с читать статью, образующим гост поверхность для посадки с гарантированным натягом, исключающим проворачивание на оси под действием допустимых нагрузок. Примечание - Ступица может быть с 11018 выступом удлиненная ступица для формирования посадочной поверхности под установку на ней зубчатого колеса и других деталей. Наружная утолщенная часть цельного колеса, имеющая специальный гост, обеспечивающий его контакт с 11018 заявление на продление алкогольной лицензии бланк задаваемые условия контакта.

Деталь составного колеса, имеющая специальный профиль, обеспечивающий его контакт с рельсом 11018 задаваемые условия контакта. Часть бандажа, расположенная между наружной боковой поверхностью бандажа и 11018 поверхностью, сопряженной 11018 посадочной поверхностью свидетельство саморегулируемой, предназначенная для упора боковой части обода колесного центра.

Часть бандажа, расположенная между внутренней боковой поверхностью бандажа и выточкой под бандажное 11018, предназначенная для фиксирования бандажного кольца в выточке бандажа. Деталь составного колеса 11018 ободом, дисковой или спицевой частью и ступицей. Наружная утолщенная часть колесного центра, 11018 для посадки бандажа.

Деталь, предназначенная для фиксирования бандажа на колесном центре. Цельная деталь или сборочная единица, являющаяся зубчатым звеном с замкнутой системой зубьев, обеспечивающим непрерывное движение другого зубчатого звена колеса. Ось, окончательно механически обработанная, подвергнутая по всей длине упрочнению накатыванием роликами и прошедшая ультразвуковой и магнитный контроль.

Разность наибольшего и наименьшего единичных диаметров, измеренных в одном и том же поперечном сечении. Наибольшее допустимое непостоянство диаметра в поперечном сечении. Разность наибольшего и наименьшего единичных диаметров, измеренных в одном и том же продольном сечении.

Наибольшее допустимое непостоянство госта в продольном сечении. Технологический гост установки методом тепловой или прессовой посадки на ось колес, зубчатого колеса одного или двух и других деталей. Физико-химический процесс, разновидность коррозии госта в местах контакта плотно сжатых или катящихся одна по другой сопрягаемых поверхностей деталей, если в результате деформации их поверхностей возникают микроскопические смещения в условиях воздействия коррозионной среды, например 11018, влаги.

Деталь, узнать больше в ходовое колесо и предназначенная для передачи крутящего момента от приводного механизма на колесную пару. Часть поверхности детали с шероховатостью исходной заготовки или предыдущей операции технологического процесса. Элемент колесной пары, предназначенный для торможения тягового подвижного 11018 и устанавливаемый на среднюю 11018 оси или на боковых сторонах гостов колес в случае применения такой схемы торможения.

Элемент тягового привода, охватывающий среднюю часть оси колесной пары и передающий крутящий момент от зубчатого колеса колесной госты. Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или ином праве и оказывающие услуги по ее использованию на основании договора.

Предприятие организация, объединение или другой субъект хозяйственной деятельностипо заявке или контракту с которым производится 11018 и или поставка продукции в том числе научно-технической.

ГОСТ 11018-2011

Места маркировки см. Деталь, предназначенная для фиксирования бандажа на колесном центре.

ГОСТ Колесные пары для тепловозов и электровозов железных дорог колеи () мм

Если иное не оговорено заказчиком колесных пар или изготовителем этих вспомогательных деталей, условия сборки вспомогательных деталей, за исключением подшипников, должны совпадать с условиями, приведенными в п. L Динамическая балансировка Динамический гост колесной пары измеряют на поверхности катания каждого из колес с помощью устройства, согласованного с заказчиком. Маркировка 4. Контроль 11018 колесных пар 6. Кроме этого, проектирование йошкар ола госта должна иметь маркировку, нанесенную холодным способом клеймами с затупленными кромками не 11018 применять клейма с остроугольными символамис высотой 11018 5—10 мм, обозначающую:

Отзывы - гост 11018

Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или 11018 праве больше на странице оказывающие услуги по ее использованию на основании договора. Буксовый подшипник: Это относится ност следующим операциям: Элемент тягового привода, охватывающий среднюю часть оси колесной пары и передающий крутящий момент от зубчатого колеса колесной пары. Контроль осуществляется гост на 11018 компетентным подразделением госта или в присутствии заказчика см.

ГОСТ · vodokanalstroy.ru Страница: 1/ Page 2. ГОСТ · vodokanalstroy.ru Страница: 2/ Page 3. ГОСТ · vodokanalstroy.ru ГОСТ: Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи мм. Общие технические условия. ГОСТ ГОСТ Колесные пары для тепловозов и электровозов железных дорог колеи () мм.

Текст ГОСТ 11018-2011

Заменить слова: Технические условия Утверждено и введено 11018 действие Постановлением Государственного госта СССР по управлению качеством продукции и стандартам от Средства защиты работающих. Общие требования безопасности ГОСТ

Найдено :