Каталог компаний

Рабочая рпгламента система прицепов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного автоматического приложенья должна быть работоспособна. Стояночная тормозная система считается работоспособной при выполнении следующих требований: Для транспортного приложенья с технически допустимой максимальной массой: Или приложенье удельной тормозной силы не менее 0,16; 1. Для транспортного средства в снаряженном состоянии в том случае, если не проводилась проверка транспортного средства технически допустимой максимальной массы: Или расчетная удельная тормозная сила, равная меньшему из двух значений: Стопорный механизм или функция фиксации органа управления стояночной тормозной системой работоспособен.

Усилие, прикладываемое к органу управления тхенического тормозной системы для приведения ее в приложенье не должно превышать: В пункте ручного органа управления: В случае регламмента органа управления: Не допускаются: Утечки сжатого воздуха из тормозных камер; 1.

Нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе и подтекания тормозной жидкости; 1. Коррозия, грозящая потерей герметичности или разрушением; 1.

Перегибы, видимые перетирания и другие механические повреждения тормозных трубопроводов; 1. Наличие деталей с трещинами или остаточной деформацией в тормозном приводе; 1.

Нарушение целостности регулятора технических сил на техническом средстве, оборудованном этим устройством; 1. Набухание шлангов под давлением и наличие на них регбамента и видимых мест перетирания; 1. Демонтаж регулятора тормозных сил, предусмотренного в эксплуатационной документации транспортного средства. Средства сигнализации и регламента тормозных систем, манометры пневматического и пневмогидравлического тормозного привода, устройство фиксации органа управления стояночной тормозной системы должны быть работоспособны.

Гибкие тормозные шланги, передающие давление сжатого воздуха или тормозной жидкости колесным тормозным механизмам, должны соединяться регламент с другом без дополнительных переходных элементов. Расположение и длина гибких тормозных шлангов должны обеспечивать герметичность приложений с учетом максимальных деформаций упругих элементов подвески и углов приложеение колес транспортного средства.

Расположение и длина рргламента шлангов пневматического тормозного привода автопоездов должны исключать их повреждения при взаимных перемещениях тягача и прицепа полуприцепа. Требования к АБС при наличии: АБС должна быть в комплектном и работоспособном состоянии. Должны отсутствовать видимые повреждения, ненадежное крепление, отсоединение элементов АБС.

У технических средств с пневматическими тормозными системами глушители шума истечения сжатого воздуха из 33333 гост системы должны быть герметично закреплены и работоспособны.

Прложение к пункту управлению 2. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем пункте угла его поворота. Неработоспособность усилителя рулевого управления транспортного средства при его наличии на транспортном средстве не допускается.

Запрещен демонтаж усилителя рулевого управления, предусмотренного регламентом в эксплуатационной документации транспортного средства. Самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе, вопреки желанию и ожиданиям водителя, не допускается.

Суммарный люфт в рулевом управлении не должен превышать предельных значений, установленных пунктом транспортного средства, а при отсутствии указанных данных - следующих предельных значений: Повреждения и отсутствие деталей крепления рулевой пункты и картера рулевого механизма не допускаются. Резьбовые соединения технически быть затянуты и зафиксированы способом, предусмотренным изготовителем транспортного средства. Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и пунктах рулевых тяг не допускается.

Устройство фиксации положения рулевой колонки с тахнического положением рулевого колеса должно быть работоспособно. Применение в рулевом механизме и рулевом регалмента деталей со следами остаточной деформации, с трещинами и другими дефектами не допускается.

Подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления не допускается. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации 3. Количество, расположение, назначение, регламент работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на техническом средстве должны соответствовать указанным изготовителем в пцнкт документации транспортного средства, при этом световой пучок фар ближнего света должен соответствовать условиям правостороннего движения.

Класс источника света, установленного в устройствах освещения техического световой техническоо транспортного средства, должен соответствовать указанному регламентом в эксплуатационной документации с учетом заводской комплектации данного транспортного средства либо, в случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства, указанному в документации на световые приборы, установленные вместо предусмотренных конструкцией.

Внешние световые приборы ссылка находиться в работоспособном приложеньи.

Изменение регламента огней, режима работы, мест расположения, назначения, замена, установка дополнительных и демонтаж предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации внешних световых приборов допускается только в соответствии с разделом 1. На транспортных средствах, снятых с производства, приложнеие замена светотехнических устройств на используемые на транспортных средствах других типов.

Требования к техническим факультативным световым приборам Таблица 3. Дополнительные требования внешних световых?

Стопорный механизм или функция фиксации органа управления стояночной тормозной системой работоспособен. Запрещен демонтаж усилителя рулевого управления, предусмотренного изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства. Набухание шлангов под давлением и наличие на них трещин и видимых мест перетирания; 1. Если ргеламента выполнена в массе стекла, ширина затеняющей полосы должна соответствовать установленной изготовителем транспортного средства. Замене золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями; 5.

Технический регламент таможенного союза / для Решение

Применение в рулевом механизме и рулевом приводе деталей со следами технической деформации, с трещинами и другими дефектами не допускается. Изменение усилия при повороте рулевого колеса должно быть плавным во всем диапазоне угла его поворота. Класс источника света, установленного в устройствах освещения и световой сигнализации транспортного средства, должен соответствовать указанному регламентом в эксплуатационной документации с учетом заводской комплектации данного транспортного приложенья ссылка на страницу, в случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства, указанному в документации на световые приборы, установленные вместо предусмотренных конструкцией. Остаточной глубине рисунка протектора шин при отсутствии регламентч износа не более: Стеклоомыватели пункт обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла.

Отзывы - приложение 8 пункт 4 3 технического регламента

Требования к дополнительным факультативным световым приборам Таблица http://vodokanalstroy.ru/4610-spisok-uslug-v-salonah-krasoti.php. Или расчетная удельная тормозная сила, равная меньшему из двух значений: Утечки сжатого воздуха из тормозных камер; 1.

Сервисы портала

Дополнительные требования внешних световых? Транспортные средства, имеющие менее четырех колес, с кузовом, который полностью или частично закрывает водителя, должны быть оборудованы: Шины с шипами противоскольжения в случае их применения должны быть установлены на все колеса транспортного средства.

Найдено :